Nicht viel sichtbar, aber viel geschafft

Um alle Leitungen messen zu können, ob Durchgang ist und ich den Graben wieder zuschütten kann, muss ich alle verbinden. Genutzt, dass Mama Zeit hatte und in der Firma ein paar Stunden nix Unschiebbares zu erledigen war. Los gings an der aufgestemmten Stelle. Neues Kabel in den oberen Teil eingezogen, wo mir das Kabel abgerissen war (und ich nach dem Aufstemmen wieder rausziehen können). Lötverbinder (langsam hab ich echt Übung) und dann zu zweit gaaaanz sanft eingezogen. Ging dann überraschend gut in die Muffe rein und ich konnte mit der Muffe alles so verschließen, dass Baufirma das nächste Woche verschließen kann und da nix mehr passieren kann :-) 

Am Abend noch Rostumwandler auf den Stahl gepinselt, dass da beim Verputzen nix passiert.

Drehscheibenleuchte das Profil mit Drahtbürste und Schraubendreher von Zementresten befreit, Profilhalter eingeklipst (ging erfreulich einfach), LED-Streifen eingeklebt und dann gings Gefummel los: die Drähte einlöten. Wenn man Helferin hat, die Lötgerät hält und man sich ganz aufs Löten konzentrieren kann ohne Angst zu haben, dass einem das Lötgerät runterfällt und man sich verbrennt, gehts zügig.

Am Abend dann - wieder mit Lötverbindern - die Leitung im Technikraum verlängert. Gut, dass ich das abgelötete Kabel vom Vordach noch hatte. Ganz tolle Qualität von LED Works. Konnte ich hier gut nutzen.

Und auch gleich noch die Bohrungen für den LED-Treiber im Technikraum gebohrt.

Abdeckung wird hier recht lustig, weil sich ein Schaldeckel ein paar Millimeter gelöst hatte und der Abstand für flächenbündig nicht mehr passt. Bin mal gespannt, wie ich das lösen kann. Im schlimmsten Fall wirds nur angeklebt.

Am Abend dann festgestellt, dass ich ernsthaft 2x2,5 mm2-Drähte eingezogen habe. Das war eine der Problemstellen... Mit 2x1,5 wärs sicher bissl leichter gegangen (wobei ich nicht genug gehabt hätte). Hab ich Reste aufgebraucht und mich vielleicht unnötig gequält.

Mit der Radlkellerleuchte angefangen. Da hatte ich mit der Dämmung einen Rechenfehler drin und musste sie kürzen. Kein Problem, hab ja geile Kapp-/Gehrungssäge und weiß, wie man die LED-Streifen kürzt. Kunststoffabdeckung habe ich auch rausgefunden, dass die nur angeklebt ist. Löcher musste ich natürlich alle neu bohren.

Danach noch Thermax-Dübel (am Foto die beiden weißen Kappen) durch die Dämmung gebohrt und eingeschraubt. Muss ich in Papas Schatzkisten suchen, dass ich noch kurze M6-Schrauben finde.

Eine 30-er Schraube habe ich zwar immer noch keine gefunden, aber dafür das KNX-Kabel in den Kabelkanal im Technikraum eingezogen, angeschlossen und Bewegungsmelder grob parametriert. Schon geil, wenn man aus der Schleuse in die Garage geht (oder von oben kommt) und plötzlich geht das Licht an. Herrlich!

Ist der gleiche Bewegungsmelder wie am Vordach, der mich immer noch bissl ärgert. Aber a) gehts hier einfacher, weil keine Helligkeit, kein nächtliches Dauerlicht etc. gewünscht ist. Nur Licht an bei Bewegung/Präsenz. Das Teil ist das Schönste und Fortschrittlichste mit KNX und das Preis-/Leistungsverhältnis gut.